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Hier veröffentlichen wir in unregelmäßigen Abständen zukünftig immer News zum Thema Kreuzfahrten.

Kreuzfahrt zur legendären Ruinenstadt Machu Picchu
Sternekoch Marcus Krietsch zeigt Kochkunst an Bord der ASTOR

Bremen, 14. Oktober 2011. Eigentlich war der Wissenschaftler Hiram
Bingham auf der Suche nach der Stadt Vilcabamba, als sein Forscherteam
mitten im Dschungel der peruanischen Anden auf Machu Picchu stieß.
Heute, 100 Jahre nach der Entdeckung, ist die Inka-Stätte eine der
bedeutensten Sehenswürdigkeiten Südamerikas. Ein Besuch des UNESCO-
Weltkulturerbes darf bei einer Reise durch den Süden des
amerikanischen Kontinents auf keinen Fall fehlen – und so ist die
Machu Picchu-Tour das Highlight der dritten Teiletappe der ASTOR-
Kreuzfahrt rund um Südamerika. Während dieser Teilstrecke „Der reiche
Süden Amerikas“ vom 2. bis 20. Januar 2012 entdecken Kreuzfahrer das
Reich der Inka und die 2.400 Meter hoch gelegene Ruinenstadt bei einem
mehrtägigen Landausflug.

Kombinationen und Reisebausteine
„Die Winterreise der ASTOR bietet unseren Gästen mehrere Kombinationen
und Reisebausteine an, mit denen sie ihre Kreuzfahrt durch Vor- und
Nachprogramme sowie mehrtägige Landausflüge zu einem höchst
persönlichen Erlebnispaket ausbauen können“, sagt TransOcean-
Geschäftsführer Norbert Becker. Egal ob mystisch in Nebel gehüllt oder
von den ersten Sonnenstrahlen des Tages orange erleuchtet: Der Anblick
der majestätischen Bergspitze Huayna Picchu, die erhaben über dem
Urumbatal thront, gilt als unvergesslich. Nicht umsonst zählt die
Stadt Machu Picchu, die auf Deutsch „Alter Gipfel“ heißt, mit ihren
gut 200 terrassenförmig angelegten Steinbauten am Fuße des
gleichnamigen Berges zu den meistfotografierten Motiven der Welt. Noch
heute rätseln Forscher, wie die Inka derart große Steine lange vor der
Entwicklung des Rads bewegen konnten. Weitere atemberaubende
Fotomotive bieten auch die anderen Höhepunkte der 19-tägigen
Kreuzfahrt von Venezuela nach Chile. Passagiere wandeln auf den Spuren
von Evolutionsbegründer Charles Darwin, wenn sie die Galápagos-Inseln
vor der Küste Ecuadors besuchen. Mit etwas Glück begegnen sie auf der
Insel Pinta Landleguanen und Riesenschildkröten wie „Lonesome George“,
dem letzten seiner Art.

Sternekoch Krietsch entführt in die Welt aus Wein und Schokolade
Nach den erlebnisreichen Landausflügen wartet an Bord der ASTOR ein
besonderes Genussprogramm: Exklusiv werden Urlauber von Sternekoch
Marcus Krietsch bekocht, der bereits mit Eberhard Witzigmann und
Johann Lafer gearbeitet hat. An Bord der ASTOR verrät Krietsch
zahlreiche Tricks und Kniffe aus der Profi-Küche und kreiert der
Destination entsprechend besondere Menüs. Passend zur Reise nach
Ecuador, dem Land der Kakaobohne, tauchen Kreuzfahrer zudem in die
ASTOR-Erlebniswelt „Wein & Schokolade“. Zusätzlich zu Vorträgen des
Bremer Chocolatiers Hachez und Ausflügen in die Anbaugebiete der
schmackhaften Edelbohnen darf natürlich auch der Geschmackstest nicht
zu kurz kommen. Und wer meint, Frankreich, Italien und Deutschland
seien der Maßstab für Qualitätsweine, der hat die Rebkompositionen aus
Chile und Argentinien noch nicht probiert.

In 115 Tagen rund um Südamerika
Die kleine, familiäre ASTOR fährt vom 8. Dezember 2011 bis 31. März
2012 rund um Südamerika. Dabei werden die maximal 578 Passagiere stets
von 278 deutschsprachigen Crew-Mitgliedern umsorgt. Neben dem Machu
Picchu-Ausflug zählen eine Gletscherwanderung in Patagonien, Whale
Watching in Ponta Delgada und eine Tour zu den Wasserfällen von Iguaçu
zu den Höhepunkten der 115-tägigen Kreuzfahrt.

Einen unbeschwerten Urlaub ermöglicht TransOcean mit dem Rundum-
Wohlfühl-Paket, das An- und Abreise per Flugzeug ab Deutschland sowie
Treibstoffzuschlag bereits in den Endpreis integriert und den höchst
persönlichen TransOcean-Service noch weiter ausbaut. Dafür steht
Passagieren vor, während und nach der Kreuzfahrt eine Reisebegleitung
mit Rat und Tat zur Seite: Schon am Flughafen in Deutschland begrüßt
sie die Kunden persönlich und hilft während des gesamten Flugs. Am
Zielflughafen unterstützen die Mitarbeiter bei der Gepäckausgabe,
kümmern sich bei Bedarf um die Einreiseformalitäten und begleiten die
Gäste zum klimatisierten Reisebus. Nicht zuletzt gilt für TransOcean-
Reisende ein Freigepäck von 30 Kilogramm pro Person.

Weitere Infos: www.transocean.de

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Komplettangebote für die Südamerika-Umrundung
Etappe: Kanaren, Barcelona-Las Palmas, 11 Tage
Termin: 08.12.-18.12.2011
Katalogpreis*: ab 2.700 Euro
Glückspreis*: ab 1.690 Euro

Etappe: Kanaren-Karibik, Las Palmas-La Guaira, 16 Tage
Termin: 18.12.2011-02.01.2012
Katalogpreis*: ab 4.620 Euro
Glückspreis*: ab 2.990 Euro

Etappe: Karibik-Westküste Südamerika, La Guaira-Valparaiso, 19 Tage
Termin: 02.01.-20.01.2012
Katalogpreis*: ab. 5.604 Euro
Glückspreis*: ab 3.990 Euro

Etappe: Patagonien, Valparaiso-Buenos Aires, 16 Tage
Termin: 20.01.-04.02.2012
Katalogpreis*: ab 5.190 Euro
Glückspreis*: ab 3.890 Euro

Etappe: Ostküste Südamerika-Amazonas, Buenos Aires-Manaus, 21 Tage
Termin: 04.02.-24.02.2012
Katalogpreis*: ab 6.470 Euro
Glückspreis*: ab 4.690 Euro

Etappe: Amazonas-Karibik, Manaus-La Guaira, 16 Tage
Termin: 24.02.-10.03.2012
Katalogpreis*: ab 5.280 Euro
Glückspreis*: ab 3.890 Euro

Etappe: Karibik, La Guaira-Barcelona, 22 Tage
Termin: 10.03.-31.03.2012
Katalogpreis*: ab 5.348 Euro
Glückspreis*: ab 3.490 Euro

*Preise pro Person in der 2-Bett-(Glücks-)kabine, innen inkl. Flug ab/
bis Deutschland, TransOcean Flugbegleitung, 30kg Freigepäck sowie
Treibstoffzuschlag

Über TransOcean
Die Transocean Kreuzfahrten GmbH & Co. KG mit ihrem Tochterunternehmen
Transocean Flussreisen GmbH & Co. KG blickt auf mehr als fünf
Jahrzehnte erfolgreicher Hochsee- und Flusskreuzfahrten. Das
Unternehmen mit Sitz in Bremen verfügt über anspruchsvolle
Flusskreuzfahrtschiffe im 4-Sterne-Segment sowie das aufwändig
modernisierte Hochseekreuzfahrtschiff ASTOR. TransOcean steht für eine
sehr persönliche, serviceorientierte und zugleich hoch komfortable Art
des Reisens zu Schiff. TransOcean Kreuzfahrten ist eine
hundertprozentige Tochter der Premicon AG, München, einem
Dienstleister für Tourismusunternehmen und Investor für Kapitalanleger
in Wachstumsmärkte.

Quelle: TransOcean Kreuzfahrten


Kreuzfahrt anfragen

Die Anreise: beginnt die Kreuzfahrt in einem deutschen Hafen, haben sie die Gelegenheit, den von der Reederei angebotenen Bus oder das eigene Auto zu benutzen. Dabei sind eventuell anfallende Parkgebühren für die Dauer der Reise zu beachten. Häufig endet die Kreuzfahrt auch in einem anderen Hafen. Dann fallen selbstverständlich noch Überführungskosten an.

Das RestaurantTeurer wird die Angelegenheit, falls die Anreise mit dem Flugzeug erfolgt. Recht preisgünstig ist es, wenn die Reederei einen Charterflug anbietet. Nun haben Sie aber eine Teilstrecke einer Weltreise gebucht. Das bedeutet, dass die Anreise mit einer Linienmaschine erfolgt, was die Sache, allein schon durch die Entfernung, teurer macht.

Vor- und Nachprogramm: Sie reisen schon ein paar Tage vor Ankunft des Schiffes zum Hafen, oder bleiben nach Beendigung der Kreuzfahrt einfach noch ein paar Tage länger. Der Vorteil ist, dass Sie sich in Ruhe an Zeitverschiebung und Klimawechsel gewöhnen können. Oder Sie lassen die Kreuzfahrt mit ein paar zusätzlichen Tagen am Strand, oder aber mit shopping ausklingen.

An Bord: Tischwein, Bier und alkoholfreie Getränke sind oft im Preis eingeschlossen. Aber da gibt es noch die kleinen Verführer: ein exotischer Cocktail am Pool, ein kleiner Cognac und Espresso nach dem Essen. Vielleicht möchten Sie heute Abend eine besonders gute Flasche Wein trinken? Sie feiern Geburtstag, Sekt oder Champagner gefällig? Zum Captain´s Dinner muss natürlich auch die Frisur stimmen, also begeben Sie sich zum Bordfriseur. An einem Regentag auf See möchten Sie sich einmal richtig verwöhnen lassen. Der Gang zur Massage oder Beauty-Farm muss natürlich bezahlt werden. Besonders auf amerikanischen Schiffen wird man durch Einkaufs-Passagen geschleust. Die Philosophie: Irgendwann wird jeder schwach! Souvenirs für die Lieben daheim, Parfum zum Duty-free-Preis, oder der schicke Pullover aus der Vitrine. Da ihr Gepäck gewichtsmäßig beschränkt ist, fallen noch Kosten für Wäscherei und Reinigung an.

Das Trinkgeld: eine leidige Frage! Einige Reedereien geben eine Empfehlung, wie hoch das Trinkgeld sein sollte, aufgeteilt nach Kabinenstewardess und Restaurant- Kellner. Auf anderen Schiffen ist das Trinkgeld evtl. im Reisepreis enthalten. Aber auch an Land ist Trinkgeld in der Rechnung nicht enthalten. Wenn der Service aber besonders aufmerksam war, gibt man auch dort eine kleine Anerkennung.
Also, auch wenn das Trinkgeld im Preis enthalten, oder auf dem Schiff ganz und gar nicht üblich ist, eine bestimmte Summe sollten Sie auch hier einkalkulieren.

Landausflüge: auch wenn das Bordprogramm noch so interessant ist, fremde Länder und Häfen locken. Die Ausflüge, von der Stadtrundfahrt ab ca Euro 40,-, bis zur mehrtägigen Rundreise, müssen natürlich berücksichtigt werden. Da kommen unter Umständen noch einmal erkleckliche Summen zusammen.

Nach all diesen Aufzählungen könnten Sie meinen, dass eine Kreuzfahrt eine recht teure Sache ist. Aber was würden Sie an Land ausgeben? An- und Weiterreise, Hotel, Vollpension mit 5-Gänge-Menues, Theater- und Showbesuche, Computer- und Tanzkurse etc. Alles zusammengerechnet, ergibt sich für die Kreuzfahrt doch eine positive Bilanz.

Quelle: pairola-media (md)

Die bunten Kataloge liegen auf dem Tisch, und wer die Wahl hat, hat die Qual. Fotos von Traumschiffen, schneeweißen Stränden und tiefblauem Wasser wecken das Fernweh. Wir erklären, wie man die individuell richtige Kabine findet und beim Preis sparen kann.

Sie haben sich für ein bestimmtes Schiff oder für eine interessante Reiseroute entschieden. Aber wie hoch werden die Ausgaben sein?

Eigentlich kann man diese Frage nicht pauschal beantworten, hängt es doch von den persönlichen Ansprüchen ab, was eine Kreuzfahrt kosten wird.

Es beginnt mit der Auswahl der Kabine. Soll es eine Innen- oder Außenkabine sein? Genügt ein Bett in einer 4-Bett-Kabine, oder legt man Wert auf Geräumigkeit und Komfort einer Luxuskabine oder einer Suite?
Die preisgünstigsten Kabinen haben mehrere Betten und liegen im Schiffsinneren. Das bedeutet, dass Sie kein Tageslicht haben, denn ein Bullauge oder Fenster gibt es nicht. Sollten Sie sich als Alleinreisender für diesen Typ entscheiden, werden Sie nach Geschlechtern getrennt untergebracht. Das bedeutet, Sie müssen sich für die Dauer der Reise mit anderen Damen oder Herren arrangieren. Das ist nicht immer einfach, hat doch jeder so seine kleinen Eigenheiten. Familien oder befreundete Reisende können natürlich gemeinsam in dieser Kabine reisen.

Nur geringfügig teurer sind die 4-Bett-Außenkabinen. Hier haben Sie Tageslicht, sehen das Meer oder die Einfahrt in einen Hafen. Auch müssen Sie bei der Auswahl der Kleidung nicht erst den Fernseher einschalten um zu erfahren, wie das Wetter ist.

Die 2-Bett-Kabinen sind schon wesentlich geräumiger. Oft werden die Betten tagsüber mit einem Handgriff zu bequemen Sofas umgebau. Die Kabine erhält somit eine gemütliche Atmosphäre. Singles können diesen Kabinentyp, gegen Aufschlag, allein benutzen.

Höher auf dem Schiff liegen die Luxuskabinen und Suiten. Dieser Kabinentyp verfügt über den meisten Platz, hat Bäder mit Badewannen, Sitzgruppen, Minibar und Videothek. Große Panoramfenster gestatten einen weiten Blick auf die See, und oft geht die Suite in einen privaten Balkon über.
Der Preis einer Kabine lässt sich auf verschiedene Arten reduzieren. Eine Möglichkeit ist, die Kreuzfahrt schon bald nach Erscheinen des Katalogs zu buchen, um so in den Genuss des Frühbucher-Rabatts zu kommen. Je nach Reederei sind die Rabatte von 3% bis 15% gestaffelt. Eine andere Art des Sparens besteht darin, dass Sie der Reederei die Wahl der Kabine überlassen. Sie buchen die sogenannte Fortuna-Klasse. Vor bösen Überraschungen müssen Sie sich nicht fürchten, denn Sie bestimmen immer noch das Deck und ob innen oder außen. Lediglich die Kabinennummer und die Lage erfahren Sie erst mit Zusendung der Reiseunterlagen, oder an Bord des Schiffes.

Dazu eine nicht ganz unwichtige Anmerkung zur Lage der Kabine. Gäste mit Angst vor Seekrankheit machen sich oft Gedanken darüber, wo sie auf dem Schiff wohl am besten aufgehoben sind. Je tiefer das Deck, und je weiter zur Mitte des Schiffes, desto ruhiger werden Sie im Bett liegen. Je höher das Deck, desto stärker macht sich die Bewegung des Schiffs bemerkbar.

Quelle: pairola-media (md)